ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှာ မဟုတ်ဘူးလား။ ဤ On-Site Fixes များသည် Dealer ကိုခေါ်ဆိုခြင်းထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

အကယ်၍ သင်သည် လေးလံသော စက်ကိရိယာများပေါ်တွင် အချိန်အကြာကြီး အလုပ်လုပ်ပါက၊ သင်သည် နောက်ဆုံးတွင် Low-Speed ​​High-Torque (LSHT) ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာသို့ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤမော်တာများသည် သင်၏ auger၊ winch သို့မဟုတ် conveyor belt ၏ နောက်ရှိ ကြွက်သားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ခက်ခဲစွာတည်ဆောက်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မအောင်မြင်နိုင်ပေ။ သူတို့ကျရှုံးတဲ့အခါ၊ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးမှုမှာမဟုတ်ဘဲ အလုပ်တစ်ခုရဲ့အလယ်မှာ လုပ်လေ့ရှိပါတယ်။

သတင်းကောင်းကတော့ ဆိုက်မှာတွေ့နေရတဲ့ ပြဿနာအများစုဟာ ကပ်ဆိုးကြီး ကျရှုံးခြင်းတွေ မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြီးကြပ်မှုများ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေမှုများဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အမှန်တကယ် မှားယွင်းနေသည်နှင့် ချက်လက်မှတ်စာအုပ်ကို မဆွဲဘဲ အပြည့်အဝ အစားထိုးရန် သင့်စက်ကို မည်သို့ ပြန်လည်ပတ်နိုင်မည်နည်း။

ပေါက်ကြားစေသော Shaft Seal- ၎င်းသည် တံဆိပ်၏အမှားမဟုတ်ပါ။

ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ရရှိသည့် အသုံးအများဆုံးဖုန်းဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာတစ်ခုသည် radial piston motor တွင် ပေါက်ကြားနေသော shaft seal ကို လဲလှယ်ပြီး စက်ကို လွှတ်လိုက်ပြီး တစ်နာရီအတွင်း ဆီပြန်ထွက်လာပါသည်။ သဘာဝဗီဇသည် တံဆိပ်အရည်အသွေးကို အပြစ်တင်သည်။ တကယ်တော့ တံဆိပ်က သားကောင်ပဲ။

တကယ့်တရားခံက မှားယွင်းမှုပါ။ motor output shaft သည် driven load နှင့် လုံးဝ coaxial မဖြစ်သောအခါ၊ သင်သည် ကွေးနေသော အခိုက်အတန့်ကို ဖန်တီးသည်။ ထို radial load သည် တစ်ဖက်ရှိ bearing ကို ကြေမွစေပြီး ရိုးတံကို တုန်ခါစေကာ တံဆိပ်နှုတ်ခမ်းသည် စက်ဝိုင်းပုံ အဆက်အသွယ် ဆုံးရှုံးသွားသည်။ ပရီမီယံ တံဆိပ်တုံး ပစ္စည်း မည်မျှ ရှင်သန်နေမည်နည်း။

သင်ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။ တံဆိပ်တုံးများဝယ်ယူခြင်းကို ရပ်လိုက်ပြီး သင်၏တပ်ဆင်တည်ဆောက်ပုံကို စတင်စစ်ဆေးပါ။ မော်တာအနားကွပ်နှင့် ဝန်၏အဝင်ပေါက်ကြားရှိ ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးရန် ဒိုင်ခွက်အညွှန်းကို အသုံးပြုပါ။ အကယ်၍ သင်သည် ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ခါးပတ်ဒရိုက်ကို အသုံးပြုနေပါက၊ တင်းအားသည် မော်တာ၏ radial load ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ထို spec သည် များသောအားဖြင့် မော်တာဒေတာပြားပေါ်တွင် တံဆိပ်ရိုက်နှိပ်ထားပြီး သင်ခန့်မှန်းပါက သင်သည် မှားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

နောက်ထပ် အသံတိတ်လူသတ်သမား- သင့်အမှုတွဲကို စစ်ဆေးပါ။ စက်ပြင်ဆရာအများအပြားက ၎င်းကို ပင်မပြန်မျဉ်းသို့ ပေါင်းထည့်ကြသည်။ အဲဒါ အမှားပါ။ Return line backpressure သည် တံဆိပ်ကိုဖြတ်၍ ဆီတွန်းပေးလိမ့်မည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင် ဆီပမာဏအောက်ဘက်တွင် သီးသန့် case drain hose ကို တိုင်ကီသို့ တည့်တည့်ပြန်ပြေးပါ။

သင့်မော်တာအမျိုးအစားကို နားလည်ခြင်း- အမြန်ရည်ညွှန်းချက်

ရောဂါရှာဖွေခြင်းတွင် မပါဝင်မီ၊ ၎င်းသည် သင်ဆက်ဆံနေသည့် LSHT မော်တာအမျိုးအစားကို သိရန် ကူညီပေးသည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်၊ အားနည်းချက်များနှင့် ဘုံကျရှုံးမှုပုံစံများရှိသည်။ အောက်ပါဇယားသည် သင့်အား ရှင်းလင်းသော လျှပ်တစ်ပြက်ရိုက်ချက်တစ်ခုပေးသည်-

သင့်တွင် မည်သည့်မော်တာရှိသည်ကို သိရှိခြင်းက သင့်အား ကျရှုံးနိုင်ခြေရှိသော အမှတ်များကို ကျဉ်းမြောင်းစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ orbital motor များသည် အတွင်းပိုင်းသွားများ ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်ခြေ ပိုများသော်လည်း radial piston motor များသည် ဆီညစ်ညမ်းမှုနှင့် bearing overload တို့ကို ထိခိုက်လွယ်သည်။

ချောမွေ့စွာလှည့်မည့်အစား ကျွန်ုပ်၏မော်တာသည် အဘယ်ကြောင့်တွားသွားသနည်း။

ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ရန်အတွက် သင်သည် ထိန်းချုပ်လီဗာကို အမွေးအမှင်ပြုလုပ်သော်လည်း အထွက်ဝင်ရိုးသည် တဆတ်ဆတ်တုန်ကာ ရပ်သွားကာ စကားထစ်သည်။ ဤ "တွားသွားခြင်း" သည် အထူးသဖြင့် လေးလံသောဝန်များကို တိတိကျကျ နေရာချရန် ကြိုးစားနေချိန်တွင် ကြီးမားသော စိတ်ပျက်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

နည်းပညာရှင်အများစုသည် မော်တာကို ချက်ချင်းအပြစ်တင်ကြသည်။ သို့သော် သင်မဆွဲထုတ်မီ ဟိုက်ဒရောလစ် ထောက်ပံ့မှုကို စဉ်းစားပါ။ စနစ်အတွင်း ပိတ်မိနေသော လေသည် မှားယွင်းသော ရွေ့လျားမှု၏ အဓိက အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ မော်တာအပေါက်များအတွင်း လေကို ဖိချပြီး ချဲ့ထွင်သောအခါတွင်၊ သင်သည် ရွှဲရွှဲတောက်နေသော တုံ့ပြန်မှုကို ရရှိသည်။

အမြန်လုပ်ဆောင်မှုအစီအစဉ်- မော်တာအိမ်ရာတွင် တပ်ဆင်ထားသော အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကို အက်ကွဲစေပြီး မော်တာသည် အရှိန်နိမ့်စွာဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် လေကို စွန့်ထုတ်ပါ။ လှုပ်နေတာ ရပ်သွားရင်တော့ ပြဿနာတွေ့ပြီပေါ့။ မဟုတ်ပါက သင့်အာရုံကို သက်သာရာရအဆို့ရှင်သို့ ရွှေ့ပါ။ အချိန်မတန်မီ အက်ကွဲသွားသည့် စေးကပ်နေသော ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်သည် ဖိအားများကို စွန့်ပစ်ကာ torque ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေပြီး သင့်အား ထိုခဏတာ အထစ်အငေါ့ဖြစ်စေသည်။

လေနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်နှစ်ခုလုံးစစ်ဆေးပါကမော်တာအတွင်းပိုင်းကိုကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ပတ်လမ်းမော်တာများအတွက် gerotor set တွင် ဝတ်ဆင်ထားသော အတွင်းအံသွားများသည် မညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပစ္စတင်မော်တာများအတွက် အမှတ်ပေးရန်အတွက် ဖြန့်ဖြူးရေးပြားကို စစ်ဆေးပါ။

"မနေ့က ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်" Syndrome- Load Under Power Loss

ဤသည်မှာ အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်ခြင်း၏ မူလလက္ခဏာဖြစ်သည်။ မော်တာသည် ဝန်မပါပဲ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်သွားသည်၊ သို့သော် လေးလံသော ဝန်ကို တင်လိုက်သည်နှင့် လုံး၀ ရပ်တန့်သွားသည်။ ပန့်၏ဖိအားကိုသင်စစ်ဆေးပြီး gauge တွင်ကောင်းမွန်စွာဖတ်နိုင်သည်။ ဒါဆို ဆီဘယ်ရောက်သွားလဲ။

အတွင်းရှင်းလင်းရေးများကို ဖြတ်ကျော်သွားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မော်တာ နွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါပေါက်ကြား သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ပြားနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကြား ကွာဟချက် ပွင့်လာသည်။ ဖိအားမြင့်ဆီသည် ဤကွာဟချက်အားဖြတ်၍ ဖိအားနိမ့်ဘက်သို့ တည့်တည့်ဖြတ်သွားကာ case drain ထွက်လာသည်။

လက်တွေ့စစ်ဆေးခြင်း- စနစ်ကို ပူနွေးစေပြီး အလယ်အလတ်ဝန်ကို အသုံးချကာ case drain hose ကို ခံစားပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ပူနေပါက သို့မဟုတ် မော်တာရပ်သွားသောအခါတွင် ဆီများ ပြင်းထန်စွာ စီးဆင်းသွားသည်ကို ခံစားရနိုင်ပြီး၊ အတွင်းပိုင်း အလွန်အကျွံ ရှောင်ကွင်းမှုကို သင်အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုထူသောဆီမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဖြိုခွဲခြင်းနှင့် အရေးပါသောရှင်းလင်းမှုများကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တာဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ valve plate နှင့် pistons များကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ရုန်းထွက်နိုင်သော်လည်း အိမ်တွင်းပေါက်သည် စုတ်ပြဲသွားသည်နှင့် မော်တာသည် ထိထိရောက်ရောက် အပိုင်းပိုင်းပြတ်တောက်သွားပါသည်။

အသံတိတ်လူသတ်သမား- ညစ်ညမ်းမှု

ဒါကို ကျွန်တော်တို့ လုံလောက်အောင် ဖိအားမပေးနိုင်ပါဘူး။ တစ်ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသွန်းသံခွံဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော တိကျသော တူရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြားမှ ကင်းရှင်းမှုကို မိုက်ခရိုရွန်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ အထဲမှာ အညစ်အကြေးတွေ ဝင်လာတဲ့အခါ၊ အဲဒါက ပါးစပ်နဲ့ အပေါက်တွေကို ဖွင့်ထားသလိုပါပဲ။

ဆိုက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသည့်အရာ-

• ညစ်ပတ်သောဗုံမှ ဆီဟောင်းကို အသုံးပြုပါ။

• အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းပြီးနောက် ပိုက်များကို မဆေးကြောပါ။

• တပ်ဆင်ခြင်းကို စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ဆိပ်ကမ်းများကို ဖွင့်ထားလိုက်ပါ။

ကြိုတင်ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် သင့်ပြန်ပို့သည့်လိုင်းစစ်ထုတ်မှုကို အနည်းဆုံး 25 microns တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ မော်တာအသစ်တွင် ပထမဆုံးနာရီ 50 လည်ပတ်ပြီးနောက် filter အစိတ်အပိုင်းကိုပြောင်းပါ။ အကယ်၍ သင့်တွင် pump ချို့ယွင်းမှု ရှိခဲ့ပါက၊ မော်တာကို လဲလှယ်ရုံသာ မပြုပါနှင့်။ ဆားကစ်တစ်ခုလုံးကို ရေဆေးပြီး ဆီပြောင်းပါ။ မအောင်မြင်သောပန့်မှ အမှိုက်များသည် သင့်မော်တာဆီသို့ တည့်တည့်သွားကာ လျှင်မြန်စွာ ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။

ထည့်သွင်းခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးစကားလုံး

ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည့် အဖြစ်များဆုံးအမှားမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် ဂီယာဘောက်စ်အတွက် ပြုတ်ကျသည့်နေရာတွင် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်ဟု ယူဆခြင်းဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်များသည် အိုးအိမ်မှတဆင့် ရှော့ခ်များကို ကိုင်တွယ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာများသည် အတွင်းပိုင်း ဝက်ဝံများနှင့် ရှပ်မှတဆင့် ၎င်းတို့ကို ကိုင်တွယ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် မော်တာတစ်ခုအား တိကျသောလက်တံ သို့မဟုတ် လွှဲဘောင်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်နေပါက၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အချိတ်အဆက်တစ်ခု သို့မဟုတ် trunnion mount ကိုအသုံးပြုပါ။ မော်တာအိမ်ရာကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအဖွဲ့ဝင်အဖြစ် အသုံးမပြုပါနှင့်။

ဒီကနေ အကြံဉာဏ်တစ်ခုယူရင်၊ တပ်ဆင်ပုံဆွဲတာကို ဖတ်ပါ။ ခွင့်မပြုနိုင်သော အချင်းများ နှင့် axial loads ဆိုင်ရာ သေးငယ်သော အပိုင်းသည် လက်စွဲရှိ အရေးကြီးဆုံး စာပိုဒ်ဖြစ်သည်။ အဲဒါကို လျစ်လျူရှုလိုက်ပါ၊ သင်ဟာ စက်ရဲ့သက်တမ်းအတွက် ယိုစိမ့်မှုတွေ၊ ကျရှုံးမှုတွေနဲ့ နပန်းလုံးနေရလိမ့်မယ်။