ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း

1.5 တန်မီနီတူးဖေါ်စက်၏လည်ပတ်ယန္တရားတွင် BMR-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏လျှောက်လွှာကိစ္စ။

I. လုပ်ငန်းအခြေအနေ နောက်ခံ

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားထုတ်လုပ်သူမှ တီထွင်ထုတ်လုပ်သော ၁.၅ တန်ရှိသော မိုက်ခရို excavator ကို ကျင်းတူးခြင်းနှင့် ဥယျာဉ်ခြံများတွင် ဓာတ်မြေသြဇာအသုံးပြုခြင်း၊ ဖန်လုံအိမ်များတွင် မြေညှိခြင်းနှင့် အသေးစားအခြေခံအဆောက်အအုံ ကတုတ်ကျင်းများတူးဖော်ခြင်းစသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်း၏ slewing ယန္တရားသည် မြန်နှုန်းနိမ့် ချောမွေ့စွာ ဖြတ်ခြင်း၊ တိကျသော နေရာချထားခြင်းနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော တပ်ဆင်ခြင်း အပါအဝင် အဓိကလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည် (စုစုပေါင်းအလေးချိန် ≤ 1.2 တန်) နှင့် မကြာခဏ စတင်-ရပ်တန့်ခြင်း နှင့် အသေးစား သက်ရောက်မှု ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။

ယခင်က၊ ဤမော်ဒယ်၏ slewing ယန္တရားသည် တုန်လှုပ်တုန်လှုပ်ခြင်း၊ တည်နေရာမှန်ကန်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း (±10° ထက်ပိုသော အမှားအယွင်း) နှင့် ကြီးမားသော တပ်ဆင်နေရာ သိမ်းပိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိသည့် ဘုံဂီယာမော်တာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

II ရွေးချယ်မှုအစီအစဉ်

အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် နည်းပညာအဖွဲ့သည် နောက်ဆုံးတွင် BMR-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာအား အောက်ဖော်ပြပါ core parameters များဖြင့် slewing ယန္တရားအတွက် မောင်းနှင်သည့်ဒြပ်စင်အဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

III စနစ်ဖွဲ့စည်းမှု

1. ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်း- 20L/min flow oil pump တပ်ဆင်ထားသော 14MPa အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အသုံးပြု၍ မော်တာမှတည်ငြိမ်သော torque output ကိုသေချာစေရန်၊ ခြေလှမ်းမရှိသော အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှုနှင့် စတင်-ရပ်တန့် buffering ရရှိရန် ချိန်ခွင်လျှာ အဆို့ရှင်များနှင့် တစ်လမ်းမောင်း အခိုးအငွေ့များ ပေါင်းထည့်ပါ။

2. Backpressure ထိန်းချုပ်မှု- မော်တာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်သောအခါ အနုတ်လက္ခဏာဖိအား စုပ်ယူမှုဖြစ်စဉ်များကို ကာကွယ်ရန် backpressure ကို ≤ 4MPa သို့ သတ်မှတ်ပါ။ အလွန်အကျွံ ဖိအားကြောင့် အတွင်းဆီ တံ ဆိပ် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပြင်ပ Φ8 မီလီမီတာ ဆီထွက်ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

3. ဆီအရည်အသွေး စံချိန်စံညွှန်းများ- ISO 18/13 အဆင့်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ဆီသန့်ရှင်းမှုဖြင့် N68 ဆန့်ကျင်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား ရွေးချယ်ကာ မော်တာ၏အတွင်းပိုင်း cycloidal အတွဲများပေါ်တွင် အညစ်အကြေးများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် 10μm ဖိအားမြင့် filter ဒြပ်စင်ကို တပ်ဆင်ပါ။

IV အကောင်အထည်ဖော်မှုရလဒ်များ

1. စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်း- လည်ပတ်မှုစတင်ခြင်း-ရပ်တန့်ခြင်းသည် တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့ပြီး နေရာချထားမှုတိကျမှုကို ±10° မှ ±3° အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဥယျာဉ်ခြံများနှင့် ဖန်လုံအိမ်များတွင် တိကျသောလုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ နေရာချထားမှုလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးထားသည်။ 5° slope rotation operations တွင် ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် ကြောပိတ်ခြင်း မရှိပါ။

2. Space Adaptability- BMR-200 မော်တာသည် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သောအနားကွပ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး မူလဂီယာမော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်ဆင်နေရာနေရာကို 25% လျှော့ချကာ အသေးစား excavators များ၏ ပေါ့ပါးသော အပြင်အဆင်လိုအပ်ချက်များကို အောင်မြင်စွာဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

3. သက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှုပြီးနောက်၊ ချို့ယွင်းချက်မရှိဘဲ နာရီပေါင်း 800 ဆက်တိုက်လည်ပတ်ပြီး လစဉ် 1.5 ကြိမ်မှ 0.1 ကြိမ်အထိ လျော့ချပေးပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းအား 12 လအထိ တိုးမြှင့်ထားပြီး၊ ပုံမှန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်များကိုသာ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

4. စွမ်းအင်စားသုံးမှု ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- cycloidal မော်တာ၏ ဖိအားနည်းသော လက္ခဏာရပ်သည် ဝန်မရှိသောအခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်ယန္တရား၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 18% လျှော့ချပေးသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအင်ချွေတာသော ဒီဇိုင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောကြောင့် စက်၏ လည်ပတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 10% လျော့ကျသွားသည်။

V. လျှောက်လွှာအကျဉ်းချုပ်

BMR-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် ၎င်း၏အားသာချက်များဖြစ်သော အမြန်နှုန်းနှင့် မြင့်မားသော torque၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် 1.5 တန်မိုက်ခရိုတူးစက်၏ လှည့်ခြင်းယန္တရား၏ နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို စုံလင်စွာဖြေရှင်းထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး စျေးကွက်တုံ့ပြန်ချက်မှာ နှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မိုက်ခရိုတူးဖေါ်စက်များ၏ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်မှုအတွက် ရင့်ကျက်သောရွေးချယ်မှုအစီအစဉ်ဖြစ်လာသည်။

1.8 တန်သေးငယ်သော excavator ၏လမ်းလျှောက်မောင်းနှင်မှုတွင် BMS-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏လျှောက်လွှာကိစ္စ။

I. လုပ်ငန်းအခြေအနေ နောက်ခံ

1.8 တန် သေးငယ်သော excavators များသည် စည်ပင်သာယာနယ်နိမိတ်အတွင်း အရေးပေါ် ပြုပြင်မှုများ၊ အိမ်တွင်း ဖြိုဖျက်ခြင်း၊ ဥယျာဉ်ခြံမြေ တူးခြင်း စသည်တို့အတွက် အထူးပြု မော်ဒယ်များ ဖြစ်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းသွယ်များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားလာမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် စက်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ≤1.8 တန်အတွင်း တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားရပါမည်။ လမ်းလျှောက်ယန္တရား၏ အဓိက နာကျင်မှုအချက်များသည် အောက်ဖော်ပြပါ ကဏ္ဍသုံးရပ်တွင် အဓိကအားဖြင့် တည်ရှိသည်။

1. ကြမ်းတမ်းသောဝန်လိုအပ်ချက်များ- ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများဖြစ်သည့် ကျောက်စရစ်၊ ရွှံ့နှင့် လှေကားထစ်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများတွင် အနိမ့်မြန်နှုန်းမြင့် torque မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းလျှောက်အမြန်နှုန်း 5-15 r/min ရှိသင့်ပြီး တောင်တက်နိုင်မှု ≥25° ဖြစ်သင့်သည်။ ရိုးရာဂီယာမော်တာများတွင် မလုံလောက်သော torque ရှိပြီး ချော်လဲခြင်းနှင့် ရပ်နေတတ်သည်။

2. တပ်ဆင်မှုနေရာကန့်သတ်ချက်- excavator ကိုယ်ထည်၏အကျယ်မှာ ≤1.2m ဖြစ်သည်။ Drive အစိတ်အပိုင်းများကို ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သမားရိုးကျ ပစ္စတင်မော်တာများသည် အလွန်ကြီးမားပြီး ပေါ့ပါးသော အပြင်အဆင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။

3. မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်ချက်များ- ပျမ်းမျှနေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာအချိန်သည် ≥10 နာရီဖြစ်ပြီး မကြာခဏစတင်ခြင်း၊ အလှည့်ကျအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်အတူ သမားရိုးကျမော်တာများ၏ဆီတံဆိပ်များသည် ဝတ်ဆင်လေ့ရှိပြီး ပျမ်းမျှလစဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေ 2 ကြိမ်ရှိပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေပါသည်။

ယခင်က ဤမော်ဒယ်သည် သာမန်ဂီယာမော်တာများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အရေးပေါ် ပြုပြင်မှုတွင် ကျောက်စရစ်လမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်စဉ် တောင်တက်မှု ချို့ယွင်းမှုနှုန်းမှာ 30% အထိ မြင့်မားခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်သည် စက်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ 15% ဖြစ်သည်။

II ရွေးချယ်မှုအစီအစဉ်

အထက်ဖော်ပြပါ နာကျင်မှုများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် နည်းပညာအဖွဲ့သည် လမ်းလျှောက်မောင်းနှင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအဖြစ် BMS-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာအား နောက်ဆုံးတွင် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ၎င်း၏ ပါရာမီတာများ၏ တိကျသောကိုက်ညီမှုအား အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်-

III စနစ်ဖွဲ့စည်းမှု

1. ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ဒီဇိုင်း

15MPa အဆက်မပြတ်-ဖိအားပြောင်းလဲနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား 35L/min ဂီယာပန့်နှင့် ကိုက်ညီပြီး မော်တာနှစ်လုံးအတွက် ထပ်တူကျသောဖိအားပေးဝေမှုကို အာမခံသည် (လမ်းလျှောက်ယန္တရား၏တစ်ဖက်စီအတွက် တစ်ခု)၊ တောင်ဆင်းလမ်းချော်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် မော်တာ၏ဆီဝင်ပေါက်တွင် bidirectional balance valve + overload relief valve ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်သည် မော်တာ၏အတွင်းပိုင်း cycloidal အတွဲကိုကာကွယ်ပေးသည့် ကျောက်တုံးများကို ထိတွေ့သောအခါတွင် ဖိအားများကို အလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်သည်။ နောက်ကျောဖိအား ≤ 3MPa ကိုသတ်မှတ်ထားပြီး ဆီတံကိုပျက်စီးစေသောနောက်ကျောဖိအားအလွန်အကျွံမဖြစ်အောင် ပြင်ပ Φ10mm ဆီထွက်ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။

2. ကာကွယ်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း တိုးမြှင့်ခြင်း။

အထွက်ရိုးတံတွင် နှစ်ထပ်နှုတ်ခမ်းဘောင်ဆီတံဆိပ် + ဖုန်မှုန့်အလွှာနှစ်ထပ် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံရရှိပြီး ကျောက်စရစ်နှင့် မြေဆီလွှာများကို မော်တာအတွင်းပိုင်းသို့ ထိရောက်စွာ တားဆီးပေးသည်။

3. ဆီအရည်နှင့် စစ်ထုတ်ခြင်း သတ်မှတ်ချက်များ

-10 ℃ မှ 65 ℃ အထိ လည်ပတ်နိုင်သော အပူချိန်အတွက် သင့်လျော်သော N68 anti-wear hydraulic oil ကို ရွေးချယ်ပါ။ 20μm ဆီစုပ်ဇကာ + 10μm ဖိအားမြင့်စစ်ဇကာကို တပ်ဆင်ပြီး အညစ်အကြေးများဖြင့် မော်တာ၏ စီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် ISO 18/13 အဆင့်တွင် ဆီသန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

IV အကောင်အထည်ဖော်မှုရလဒ်များ

1. လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှု

လမ်းလျှောက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ချော်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့ပြီး တောင်တက်နိုင်မှုအား မူလ 20° မှ 25° သို့ တိုးမြှင့်ထားပြီး စည်ပင်သာယာရေး အရေးပေါ် ပြုပြင်မှုများနှင့် ဥယျာဉ်ခြံလုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော လမ်းအခြေအနေများနှင့် ပြည့်မီပါသည်။ စတီယာရင်အတွင်း မော်တာနှစ်လုံး၏ ထပ်တူပြုမှု အမှားအယွင်းသည် ≤ 2% ဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်၏ အချင်းဝက်ကို 1.5 မီတာသို့ လျှော့ချလိုက်ပြီး၊ အတွင်းပိုင်း ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းများကို 40% တိုးမြင့်စေသည်။

2. ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် သက်တမ်းအတွက် သိသိသာသာ တိုးတက်မှု

ဆိုက်တွင် စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ မော်တာတစ်လုံးသည် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိဘဲ နာရီ 800 အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကို တစ်လလျှင် နှစ်ကြိမ်မှ လေးပုံတစ်ပုံသို့ တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး နှစ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် 65% လျော့ချပေးခဲ့ပါသည်။ oil seal ၏ သက်တမ်းကို မူလနာရီ 300 မှ နာရီ 1000 သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် စက်ရပ်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချခဲ့သည်။

3. စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ပေါ့ပါးမှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီခြင်း။

သမားရိုးကျ ဂီယာမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းလျှောက်မောင်းနှင်မှု၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် 15% လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ စက်၏ အလုံးစုံ စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဒီဇိုင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း တစ်နာရီလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 0.8 လီတာ လျော့နည်းသွားသည်။ မော်တာ၏ ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းသည် စက်၏အလေးချိန်ကို 1.75 တန်အတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး ဝန် 2 တန်ရှိသော ဓာတ်လှေကားဖြင့် တိုက်ရိုက်သယ်ယူနိုင်စေကာ အိမ်တွင်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ချဲ့ထွင်စေသည်။

V. လျှောက်လွှာအကျဉ်းချုပ်

BMS-200 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် မြင့်မားသော torque၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏အဓိကအားသာချက်များနှင့်အတူ 1.8 တန်သေးငယ်သောတူးဖေါ်စက်၏စတီယာရင်မောင်းနှင်မှုတွင်နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုအောင်မြင်စွာဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားပြီး စျေးကွက်တုံ့ပြန်မှုကျေနပ်မှုနှုန်း 98% ရရှိထားပြီး ၎င်းသည် သေးငယ်သော excavators များ၏ စတီယာရင်မောင်းနှင်မှုအတွက် စံရွေးချယ်မှုအစီအစဉ်ဖြစ်လာသည်။

BMT-310 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ အက်ပလီကေးရှင်းကိစ္စတွင် 1-1.5 တန်သေးငယ်သော loader ၏အလုပ်လုပ်သောကိရိယာ၏ drive ရှိ၊

I. လုပ်ငန်းအခြေအနေ နောက်ခံ

1-1.5 တန် သေးငယ်သော loader ကို ဂိုဒေါင်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်း၊ လယ်ယာသုံး ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အသေးစား အခြေခံအဆောက်အဦ အရန်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်ခြင်း စသည်တို့အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ အလုပ်လုပ်သည့် စက် (ပုံးနှင့် လှန်လိုက်ခြင်း) သည် စက်တစ်ခုလုံး၏ အဓိက အုပ်ချုပ်မှု ယန္တရားဖြစ်ပြီး အဓိက လိုအပ်ချက် သုံးခုကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်-

1. ခိုင်ခံ့သောဝန်ကို လိုက်လျောညီထွေရှိမှု- ပုံး၏အမြင့်ဆုံးဝန်သည် ≤ 1.5 တန်ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ၎င်းသည် မကြာခဏ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ မောင်းနှင်ဒြပ်စင်၏ torque output ကို တည်ငြိမ်စေရန် လိုအပ်သော တွန်းအားများကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လှန်လိုက်ခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

2. တိကျပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော လည်ပတ်မှု- စက်ပစ္စည်းများကို ကျဉ်းမြောင်းသော ဂိုဒေါင်များ၊ ဖန်လုံအိမ်များ စသည်တို့တွင် အများစုအသုံးပြုကြပြီး လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုအရှိန်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ချိန်တွင် ပုံးရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လှန်ခြင်းတို့ကို တိကျသော synchronous ထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

3. ကျစ်လစ်သော တပ်ဆင်မှုနေရာ- စက်တစ်ခုလုံးသည် ပေါ့ပါးရန် လိုအပ်ပြီး (စုစုပေါင်းအလေးချိန် ≤ 2.5 တန်) လိုအပ်ပြီး ကားမောင်းသည့်ဒြပ်စင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လျစ်ကာ loader chassis ၏ ကျဉ်းမြောင်းသော တပ်ဆင်မှုပုံစံအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

ယခင်က၊ ဤမော်ဒယ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ + ချိတ်ဆက်လှံတံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာစနစ်အား အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ သိသာထင်ရှားသော နည်းပညာဆိုင်ရာနာကျင်မှုအချက်များပါရှိသည်- ပထမဦးစွာ၊ ပုံးရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လှန်လိုက်ခြင်း၏ ထပ်တူပြုမှုမှာ ညံ့ဖျင်းပြီး၊ 8% အထိ မှားယွင်းပြီး ပစ္စည်းယိုဖိတ်မှုနှုန်း မြင့်မားပါသည်။ ဒုတိယ၊ ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော rod ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ဆီဆလင်ဒါယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရပြီး ပျမ်းမျှနေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေ 1 ကြိမ်၊ တတိယအချက်မှာ startup pressure မြင့်မားပြီး ဝန်မဆောင်ဘဲ လည်ပတ်နေသည့်တိုင် ကြီးမားသော လည်ပတ်မှု အင်အားကို လိုအပ်နေသေးသဖြင့် မြင့်မားသော manual လုပ်သားပြင်းထန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

II ရွေးချယ်ရေးအစီအစဉ်

ဤဝေဒနာများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် နည်းပညာအဖွဲ့သည် BMT-310 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာအား loader ၏အလုပ်လုပ်သောကိရိယာ၏အဓိကမောင်းနှင်အားအဖြစ်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းအခြေအနေ လိုအပ်ချက်များနှင့် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ဘောင်များ၏ တိကျသော ကိုက်ညီမှုကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်-

III စနစ်ဖွဲ့စည်းမှု

1. ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်းဒီဇိုင်း

15MPa အဆက်မပြတ်-ဖိအားပြောင်းလဲနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား အသုံးပြုထားပြီး မော်တာအတွက် တည်ငြိမ်သောဖိအားပေးဝေမှုကိုသေချာစေရန် 40L/min ဂီယာပန့်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ ပုံး၏ ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လှန်လိုက်ခြင်း၏ တိကျသော ထပ်တူကျသော ထိန်းချုပ်မှုအား ≤ 2% ဖြင့် တူညီသော အမှားအယွင်းဖြင့် ဆက်စပ်မှုရရှိရန် ရှေ့ပြေးအချိုးကျ အဆို့ရှင်ကို မော်တာ၏ဆီဝင်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ကျောဖိအား ≤ 3MPa ကိုသတ်မှတ်ထားပြီး၊ အလွန်မြင့်မားသောနောက်ကျောဖိအားကြောင့် ပြင်ပ Φ12 မီလီမီတာဆီမြောင်းပိုက်ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး မော်တာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

2. ဆီအရည်နှင့် စစ်ထုတ်ခြင်း သတ်မှတ်ချက်များ

-10 ℃ မှ 65 ℃ အထိ လည်ပတ်နိုင်သော အပူချိန်အတွက် သင့်လျော်သော N68 anti-wear hydraulic oil ကို ရွေးချယ်ပါ။ ISO 18/13 အဆင့်တွင် ဆီ၏သန့်ရှင်းမှုကို သေချာစေကာ 10μm ဖိအားမြင့် filter ဒြပ်စင်ကို တပ်ဆင်ပေးကာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရောစပ်ထားသော မြေဆီလွှာနှင့် သဲမှုန်များကဲ့သို့ ဇီဝမွှားအညစ်အကြေးများကို ထိရောက်စွာ စစ်ထုတ်ကာ အတွင်းပိုင်း cycloidal အတွဲများနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

3. တိုးမြှင့်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ

အထွက်ပေါက်ရိုးသည် နှစ်ထပ်နှုတ်ခမ်းဘောင်ဆီတံဆိပ် + ဖုန်မှုန့်ကွင်းနှစ်ထပ်အလွှာကို မော်တာအတွင်းပိုင်းသို့ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အပျက်အစီးများဝင်ရောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ ကြမ်းတမ်းသောပြင်ပလုပ်ငန်းခွင်များတွင် သင့်လျော်သည်။

IV အကောင်အထည်ဖော်မှုရလဒ်များ

1. လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှု

ပုံး၏ ရုတ်သိမ်းသည့်အမြန်နှုန်းသည် 20% တိုးလာကာ လှန်လိုက်သည့်တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို 0.8 စက္ကန့်သို့ လျှော့ချလိုက်သည်၊ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအပြည့်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ရာတွင် ယိုဖိတ်မှုမရှိကြောင်းနှင့် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မှာ 30% တိုးလာသည်။ 1.5 တန်လေးလံသောပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ မော်တာသည် ချို့ယွင်းချက်မရှိဘဲ 4 နာရီအဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်ပြီး သမားရိုးကျဂီယာစနစ်၏ နှေးကွေးခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းပြဿနာများကို လုံးလုံးဖြေရှင်းပေးပါသည်။

2. ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

ဆိုက်တွင် စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ မော်တာတစ်လုံးသည် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိဘဲ နာရီ 500 အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကို တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ်မှ သုံးပုံတစ်ပုံအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး နှစ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် 65% လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပြီး cycloidal pair ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို 70% လျှော့ချကာ မော်တာ၏ အလုံးစုံဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နာရီပေါင်း 3000 ကျော်အထိ သက်တမ်းတိုးစေသည်။

3. လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ထားပါသည်။

low-starting-pressure feature သည် လည်ပတ်အားကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ သမားရိုးကျ ဂီယာစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက manual လုပ်ဆောင်ချက် ပြင်းထန်မှုကို 50% လျှော့ချသည်။ အချိုးကျသော အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုသည် လုပ်ဆောင်ချက်၏ ခြေလှမ်းမဲ့အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးကာ တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော အော်ပရေတာများအတွက် လျင်မြန်စွာ ကျွမ်းကျင်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။

V. လျှောက်လွှာအကျဉ်းချုပ်

BMT-310 cycloidal ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် မြင့်မားသော torque၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်တိကျသောလည်ပတ်မှု၏အဓိကအားသာချက်များနှင့်အတူ၊ သေးငယ်သော loaders များ၏ 1-1.5 တန်အလုပ်လုပ်သောကိရိယာ၏မောင်းနှင်မှုစိန်ခေါ်မှုများကိုအောင်မြင်စွာဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယခုအခါ ဂိုဒေါင်များ၊ လယ်ယာများနှင့် အသေးစားအခြေခံအဆောက်အအုံပရောဂျက်များကဲ့သို့သော အခြေအနေများစွာတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ စျေးကွက်တုံ့ပြန်မှု ကျေနပ်မှုနှုန်းသည် 97% သို့ရောက်ရှိပြီး ၎င်းသည် အသေးစား loaders များ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့် စက်ပစ္စည်းများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဦးစားပေးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်လာသည်။